Dal Salone di Parigi, Bolidi e Citycar

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Esseci sarebbe stato bello. Il mondo dell'auto è qualcosa di meraviglioso per me. Pensate, anche per lo studio di una vetturetta per la città, confluiscono "cervelli" di valore mondiale. Spesso, sono gli stessi "cervelli" che hanno progttato auto da sogno e prototipi per EMISSIONI ZERO. Se poi vogliamo parlare di Formula Uno... allora possiamo affermare che la tecnologia più raffinata è quì al suo Olimpo. Se il "Regolamento Sportivo" non avesse posto delle restrizioni e dei limiti alla inventiva pazzesca degli ingegneri, oggi potremmo avere astronavi e non semplici macchine da corsa. L'uso delle fibre di carbonio, ad esempio, ha reso rigidissime e leggerissime al contempo le monoposto, l'evoluzione dei motori (prima che lo sviluppo venisse congelato), aveva portato a regimi di rotazione prossime ai 21.000 giri minuto... Per arginare questa escalescion di prestazioni si è fatto molto, così come si sono fatti enormi progressi nel campo della sicurezza. Vivo è il ricordo della morte di Ajrton Senna e Roland Ratzenberger. Il prossimo anno si sperimenta il Kers, un palliativo per dare il senso di Formula Ecologica. Speriamo che, qualcuno non ne rimanga fulminato.
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Le corse sono la vetrina dell'industria automobilistica. La Formula Uno (dai costi proibitivi), da quella ricaduta di immagine che fa vendere l'utilitaria come la Top Car. Ferrari, Mercedes, BMW, Toyota, Honda, Renault e tante altre case che si sono sfidate sui circuiti di tutto il mondo in sessant'anni nella massima Formula dell'automobilismo mondiale, non lo fanno per dare spettacolo, (quello siamo noi a desiderarlo), ma perchè... con le corse si vende il prodotto di serie.

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