Ferrari F1 (test in Bahrein)

Una Ferrari in cerca di affidabilità, (vedi Kers), e di affinamenti aerodinamici, (vedi diffusore da copiare sul modello Toyota), quella dei test in Bahrein. Veloce ma non in fuga rispetto alla concorrenza. Il caustico Kimi, (in cima alla lista dei tempi)... ha mostrato un moderato ottimismo.
Un grazie per le foto, all'amico Ruggero Caselli di Sesto Fiorentino (Firenze)

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Ferrari F1, dal 1999 ...alla F60 (Guarda il VIDEO)

Se vuoi scrivermi: geometra_bonarrigo@virgilio.it

BonarRIGO su JoniaNews di Febbraio

a cura di Carmelo Cutrufello

Nei giorni scorsi a Villa Ragno si è discusso il tema dello sviluppo turistico: erano presenti molti operatori del settore e altrettanti amministratori di peso. Ad emergere dal dibattito sono state, da un lato, le solite recriminazioni contro una politica che negli ultimi trent’anni non ha fatto nulla per il territorio, con le rare eccezioni di Sant’Alessio e Savoca, e dall’altro gli inviti di Gianni Foti, caduti nel vuoto, a fare squadra e proporre, e a non polemizzare sempre e comunque. Ho avuto l’impressione che non esista coesione tra gli operatori del turismo, che non ci siano politiche condivise e nemmeno idee chiare sulle priorità. Mi dispiace, ma credo sia ora di ritrovare la rotta. Durante il dibattito, si è fatta notare l’importanza di collegare le zone interne con la costa per migliorare lo sviluppo turistico del comprensorio: a mio avviso va bene come programmazione ordinaria, come sostegno all’economia locale, ma cosa c’entra con il Turismo? Se si vuole cambiare marcia si deve puntare tutto sulla Riviera: dare respiro al traffico e fare la barriera soffolta lungo il litorale, incentivare lo spostamento a monte della ferrovia, approvare piani regolatori con funzione di programmazione e sviluppo, premiare chi rischia con bonus di cubatura, favorire l’accesso al credito, premere politicamente perché partano i bandi della programmazione 2007 – 2013, fermi da 2 anni (vergogna assoluta). Anche l’interno trarrebbe i benefici derivanti dalla crescita di presenze in riviera. Ci saranno circa 50 milioni per opere infrastrutturali (ci si DEVE fare la barriera soffolta): nessuno ha recriminato sulla penuria di strade. Quelli che mancano davvero, invece, sono i servizi: i collegamenti in bus con l’aeroporto e le stazioni, i taxi, treni decenti, un rental per autovetture o motocicli. E gli imprenditori per condurli. Unica nota positiva è stata l’iniziativa annunciata da Andrea Ceccio per la futura messa a bando di un servizio di trasporto urbano su autovetture, assimilabile per modalità ad un radiotaxi. E’ stata una riunione che, per toni ed argomenti, sarebbe potuta avvenire in modo identico negli anni ’60, ’70, ’80 o ’90. La morale? Ognuno per sé ed i fondi per tutti (in quota). Appunto: siamo tutti sulla stessa barca, ma c’è qualcuno che rema contro. Sempre.
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Cari Amici del Blog BonarRIGOMOTORI, in questa rara occasione, esco fuori tema per proporVi la copertina di un mensile per il quale scrivo. Sul numero di Febbraio, (che potete acquistare in molti paesi della riviera Jonica), sono stati pubblicati due articoli che portano la mia firma. Il primo si occupa della antica Filanda Papandrea (CLICCA) ,da poco finita di restaurare e che in questi giorni avrà la sua inaugurazione con una mostra di abiti da sposa dal nome: SPOSIAMOCI (appunto). Il secondo pezzo scritto da me, si occupa del costruendo albergo (CLICCA) a Roccalumera. Bella Opera (privata), su cui poggiano le speranze di diversa gente in cerca di lavoro.
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TURISMO Jonico: Più volte Ve ne ho parlato sui siti della riviera. Le sue potenzialità inespresse, la concorrenza europea e mondiale che avanza e noi che restiamo pressochè fermi, la cecità della politica, o forse dovrei dire... una politica che si fa i cazzi suoi e si ricorda di noi solo in prossimità delle elezioni. Nei due "pezzi" di cui sopra, non ho parlato di politica, ma ho preferito elogiare le due uniche (ma belle) iniziative che daranno certamente una mano allo sviluppo del nostro territorio. Vi prego di leggerli e di darmi il Vostro gradito commento. Grazie, da BonarRIGO!________________________________________________________________________

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JoniaNews Febbraio 2009 Il mensile di informazione della riviera jonica messinese http://www.jonialife.it/

EDITORIALE Pag. 3 Editoriale di C.Cutrufello

PRIMO PIANO Pag. 6 Terremoto di Messina di A.Tavilla Pag. 8 Filanda Papandrea di G.Bonarrigo Pag. 9 Albergo Roccalumera di G.Bonarrigo Pag. 13 Sulla cresta dell’onda Inchiesta

ATTUALITÀ Pag. 14 Castelmola di C.Scimone Pag. 15 Antillo - Savoca Pag. 16 Fondo Affitti di P.Cingari Pag. 17 Sant’Alessio CAG di M.Moschella Pag. 18 Unione dei comuni di G.Agnoni Pag. 19 Presentazione GAL di F.Brianni Pag. 20 Itala - Scaletta di S.Chillemi Pag 22 Alì di C.Tringali Pag 23 Scavi Fiumedinisi di S.Savoca

AGRICOLTURA Pag. 28 Bachicoltura

POLITICA Pag. 29 Intervista F.Raciti di O.Puglia

PROGETTO Pag. 30 Superiori S.Teresa di O.Puglia

ENERGIA Pag. 32 Sostenibilità energetica di S.Bivona e V.Crisafulli

CULTURA Pag. 34 Giselle di V.Ciarocchi Pag. 35 Revolutionary Road di C.Aliotta Pag. 37 La figura di Don Bosco di N.Antonazzo Pag. 38 L’Edicola del fumetto di Pippo Biella, il Prof.

SPORT Pag. 39 Calcio di Mimmo Muscolino

SALUTE Pag. 40 Insufficienza respiratoria di G.Crupi

RUBRICHE Pag. 42 L’amministratore di condominio Diretto da Carmelo Cutrufello Supervisore G.Massimo Cicala GraphicsArtDirector Giuseppe Androne In Redazione Veronica Diniz Nunes Caposervizio Web Carmelo Cutrufello Cultura Maria Lo Conti Cover Designer Santi Emanuele Savoca Garante del lettore Avv. Epifanio Carlo Moschella
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Ex Honda F1, sarà in pista (almeno) i primi tre GP

HONDA CE LA FA? - Intanto dall'Inghilterra giunge la voce che la Honda sarà regolarmente in pista nella griglia di partenza del GP di Australia. Le indiscrezioni arrivano dal Guardian che cita fonti vicini alla squadra di Brackley. Il team principal Ross Brawn avrebbe trovato infatti i fondi necessari (circa 30 milioni di dollari) per garantire alla sua squadra la partecipazione ad almeno le prime quattro gare del Mondiale, in Australia, Malesia, Cina e Bahrain. I soldi arriverebbero da alcuni sponsor brasiliani pronti a sostenere il debutto in F.1 di Bruno Senna, nipote del grande Ayrton. Il giovane brasiliano farebbe coppia col riconfermato Jenson Button. Proprio l'inglese nei giorni scorsi ha partecipato a una gara podistica in Inghilterra e attraverso il suo sito Internet ha detto: "La mia preparazione si sta svolgendo al meglio, spero di poterla sfruttare bene tra alcune settimane. Incrocio le dita per essere sulla griglia a Melbourne". Secondo il Guardian, la Honda sarà equipaggiata con i motori Mercedes.

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Mondiale di Formula Uno 2009, (anche per colpa dela crisi mondiale) si è rischiato di avere solo diciotto monoposto al via del GP di Melbourne. Quasi un record. Ciò, nonostante il patto della concordia ponga quale condizione la presenza minima di venti monoposto. Da quanto leggete sopra, (notizia tratta dal sito dell Gazzetta dello Sport), i primi tre GP della ex Honda sarebbero garantiti... ma dopo? Sul settimanale Autosprint, in una intervista, Max Mosley ha parlato di rimpolpare le griglie di partenza, udite udite... inserendo le GP2. E per avvicinare le prestazioni fra due categorie, una di serie "A" e l'altra decisamente (un monomarca Renault) di serie "B"? adotterebbero gli stessi pneumatici, e quidi il gap prestazionale si ridurrebbe.

Sono proprio tempi di CRISI PROF-HONDA, se come paventato da Mosley, sua maestà la Formula Uno dovrà scegliere fra recuperare in extremis un team chiuso per mancanza di fondi e una... GRIGLIATA MISTA! Io, in verità, ci scommetterei che invece, si farà in modo che la ex Honda duri l'intera stagione. Sarà una macchina senza kers, arrabbattata all'ultimo momento, che decisamente potrà lottare (si e no), contro la Force India, ma anche in tempi di magra, lo spettacolo deve continuare! Ma voi, amici tifosi... cosa ne pensate?

Jerez, Red Bull presenta la sua Formula Uno 2009

Presentata a Jerez la RB5 per la stagione 2009. Horner: "Le nuove regole sono un gran cambiamento e noi abbiamo mantenuto gli uomini chiave, chissà che non ripetiamo la vittoria della Toro Rosso del 2008"
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(09-02-09) Sul Circuito di Jerez (Spagna), Il Team Red Bull ha presentato la sua arma per il mondiale di Formula Uno 2009. Caratterizzata da un avantreno e musetto altissimi, due pinne all'altezza dell'asse anteriore, e per (dove ancora permesse dal regolamento), ampie paratie davanti alle bocche delle fiancate. Spiccano (come tutte le altre F1 2009) le ali sbilenche e ridicole, imposte anch'esse dal regolamento. La squadra di Horner parte con forti ambizioni di conseguire almeno una vittoria nel mondiale che scatterà il prossimo 29 Marzo.
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Presenti i due piloti, il grintosissimo tedesco Sebastien Vettel e l'ancora convalescente ma duro australiano Mark Webber, la macchina è stata portata in pista il primo giorno da Vettel, mentre domani sarà il turno di Webber.

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Mentre, la Ferrari gira (a Jerez) con gli scarichi tagliati. Vietati dal nuovo regolamento anche gli scarichi che fuoriescono dalla carrozzeria, la Ferrari ha temporaneamente sperimentato una soluzione "corta, in attesa di realizzare una carenatura in stile McLaren che abbia anche funzioni aerodinamiche. Sempre sulla "Rossa", si parla di un cofano motore a "vela" come tantissimi se ne sono visti nella passata stagione.

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