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IL COMMENTO ALLA GARA
Bella la gara (seppur sfortunata di Vettel), ma, anche da tifoso ferrarista, devo dire che mi sono annoiato. Non voglio fare il saputello o peggio ancora l'indovino del giorno dopo, ma da tempo dico (e scrivo), che per ravvivare i GP non bastava togliere i rifornimenti in gara. Infatti, sicuramente per ragioni politiche che nulla hanno a che vedere con lo Sport, le monoposto moderne vanno sempre più verso una criticità meccanica e, pur essendo state limitate nell'aerodinamica, (ma con il doppio estrattore "col buco" non ne sarei più tanto sicuro), non hanno caratteristiche, tali da favorire i sorpassi in controsterzo. RIPETO: Semplicemente, quest'anno bisognava mantenere la larghezza delle gomme anteriori e riportare le posteriori ai valori ante incidente di Senna. Rimango scettico inoltre sulla sicurezza al riguardo del fuoco, con serbatoi così grossi e pieni.
FORMULA UNO e FORMULA... DUE
Incredibile malafigura dei team di serie B. Bisognerà reintrodurre d'urgenza le pre qualifiche (il vecchio 107%). Su una pista lunghissima e piuttosto lenta come quella del Bahrain si è sfiorato il doppiaggio, (anche per i perentori ritiri dei più), ma su circuiti molto veloci, vedremo quelle "CHICANE MOBILI" passeggiare in pista ed essere doppiate due e anche tre volte. Per il 2011, Todt parla di TREDICI team, io penso che più di uno darà forfait già prima che l'attuale stagione termini. Scusami Jean!
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AL TRAGUARDO
1. F. Alonso (Ferrari) in 1h 39' 20"
Bella la gara (seppur sfortunata di Vettel), ma, anche da tifoso ferrarista, devo dire che mi sono annoiato. Non voglio fare il saputello o peggio ancora l'indovino del giorno dopo, ma da tempo dico (e scrivo), che per ravvivare i GP non bastava togliere i rifornimenti in gara. Infatti, sicuramente per ragioni politiche che nulla hanno a che vedere con lo Sport, le monoposto moderne vanno sempre più verso una criticità meccanica e, pur essendo state limitate nell'aerodinamica, (ma con il doppio estrattore "col buco" non ne sarei più tanto sicuro), non hanno caratteristiche, tali da favorire i sorpassi in controsterzo. RIPETO: Semplicemente, quest'anno bisognava mantenere la larghezza delle gomme anteriori e riportare le posteriori ai valori ante incidente di Senna. Rimango scettico inoltre sulla sicurezza al riguardo del fuoco, con serbatoi così grossi e pieni.
FORMULA UNO e FORMULA... DUE
Incredibile malafigura dei team di serie B. Bisognerà reintrodurre d'urgenza le pre qualifiche (il vecchio 107%). Su una pista lunghissima e piuttosto lenta come quella del Bahrain si è sfiorato il doppiaggio, (anche per i perentori ritiri dei più), ma su circuiti molto veloci, vedremo quelle "CHICANE MOBILI" passeggiare in pista ed essere doppiate due e anche tre volte. Per il 2011, Todt parla di TREDICI team, io penso che più di uno darà forfait già prima che l'attuale stagione termini. Scusami Jean!
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AL TRAGUARDO
1. F. Alonso (Ferrari) in 1h 39' 20"
2. F. Massa (Ferrari) a 16" 099
3. L. Hamilton (McLaren) a 23" 182
4. S. Vettel (Red Bull) a 38" 799
3. L. Hamilton (McLaren) a 23" 182
4. S. Vettel (Red Bull) a 38" 799
5. N. Rosberg (Mercedes) a 40" 213
6. M. Schumacher (Mercedes) a 44" 163
7. J. Button (McLaren) a 45" 280
8. M. Webber (Red Bull) a 49" 360
9. T. Liuzzi (Force India) a 53" 008
10. R. Barrichello a 1' 02" 489
11. R. Kubica (Renault) 1' 09" 093
6. M. Schumacher (Mercedes) a 44" 163
7. J. Button (McLaren) a 45" 280
8. M. Webber (Red Bull) a 49" 360
9. T. Liuzzi (Force India) a 53" 008
10. R. Barrichello a 1' 02" 489
11. R. Kubica (Renault) 1' 09" 093
12. A. Sutil a (Force India) 1' 22" 958
13. J. Alghersuari (Toro Rosso)
14. N.Hulkenberg (Williams)
15. H. Kovalainen (Lotus)
16. J. Trulli (Lotus)
13. J. Alghersuari (Toro Rosso)
14. N.Hulkenberg (Williams)
15. H. Kovalainen (Lotus)
16. J. Trulli (Lotus)
17. S. Buemi (Toro Rosso)
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MONDIALE PILOTI
1. Fernando Alonso (Spa) 25
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MONDIALE PILOTI
1. Fernando Alonso (Spa) 25
2. Felipe Massa (Bra) 18
3. Lewis Hamilton (GB) 15
4. Sebastian Vettel (Ger) 12
4. Sebastian Vettel (Ger) 12
5. Nico Rosberg (Ger) 10
6. M. Schumacher (Ger) 8
7. Jenson Button (GB) 6
8. Mark Webber (Aus) 4
9. Tonio Liuzzi (Ita) 2
10. Rubens Barrichello (Bra) 1
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7. Jenson Button (GB) 6
8. Mark Webber (Aus) 4
9. Tonio Liuzzi (Ita) 2
10. Rubens Barrichello (Bra) 1
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MONDIALE COSTRUTTORI
1. Ferrari 43
1. Ferrari 43
2. McLaren-Mecedes 21
3. MercedesGP 18
3. MercedesGP 18
4. Red Bull-Renault 16
5. Force India-Mercedes 2
6. Williams-Cosworth 1
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ARRIVEDERCI al GP di AUSTRALIA, il prossimo 28 Marzo.
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GP BAHRAIN 2010 (GUARDA)
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